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内蒙古快3抓豹子技巧:26990元,有顏值有實力,為享而生—新大洲本田PCX150搶先測評

2019-11-15
 
本田的PCX150踏板車自從宣布進入國內后一直都被視為焦點車型,摩托財智搶先拿到PCX150的量產版本,為車友們奉上該車的第一手資料!
PCX150都是以CKD方式進入國內,新大洲本田PCX150有珍珠藍、煥彩白、星空灰、宇宙黑。
 
新大洲本田PCX小視頻-享受工作篇(摩托財智制作)
 
 
PCX150外觀
整車外觀方面,PCX150要比普通150級別踏板大一號的,有著向中型踏板看齊的外觀,車身設計上,線條流暢優美,造型前衛,看來PCX150在除國內的亞洲和歐洲銷售多年,獲得良好的用戶口碑還是有一定道理的。
前車頭設計采用富有科技感的對角線切割設計的遠近光組合,而且LED燈眉配合LED大燈配置,燈光效果非常大氣。
 
燈光效果:
 
照明效果:
后尾燈依然為LED光源,PCX燈光上的一大亮點就在于把剎車燈和轉向燈集成,并且設計成“X”樣式,不僅大氣,也在詮釋本田PCX150的設計語言。
一體式變徑手把,中控區域采用不同材質、不同色調搭配設計,部分采用鍍鉻處理,質感更好。當你見到實車后,PCX150與一般踏板質感上的視覺對比凸顯。
左右手把末端采用金屬銀處理,品質更高,左手把按鈕是一些基本行車按鈕——遠近光、轉向燈、喇叭。
右手把處具備怠速啟停按鈕,"i-STOP”按鈕開啟狀態下,停車怠速達到3秒后,車輛就自動熄火,之后任意時刻輕擰油門瞬間自動點火啟動,這對于城市通行的騎士,等紅綠燈時候是非常便捷實用的。當然這個功能也是可以關閉的,"i-STOP按鈕關閉即可。
PCX150配備有數顯儀表,顯示基本行車信息,陽光下依舊清晰可見,儀表還顯示當前速度下的平均油耗。
另外,PCX150配有無鑰匙啟動系統。??仄饔氤盜救現てヅ?,離車50米范圍內有效。新車到來還沒裝電瓶時候,可用鑰匙串配套的磁性六角扳手打開坐桶裝電瓶。??仄髟砍裝磁グ?秒以上,??仄髦甘鏡屏療鷴坦?,車輛旋鈕可操作(50米范圍內),否則點火開關是用不了的。再按1秒以上,紅燈亮起,此時點火開關被鎖定,任何人都不能用。中間的喇叭按鈕應答尋車,按一下車子會響一下并亮起轉向燈,左邊按鈕是車輛防盜開啟,按下后,車輛被移動,喇叭就會響起警報。
控制旋鈕周圍采用藍色燈帶設計,為夜間行車提供便利。旋鈕如下圖從左到右四個檔位,對應點火、開座墊(包括油箱口,轉到這個位置,按旁邊的FUEL按鈕是開油箱,SEAT按鈕是開座桶)、鎖車、龍頭鎖四個功能。這里要說一下,如果幾十秒秒未啟動車輛,再按點火按鈕是啟動不了的,再想啟動,需要向下輕按旋鈕,即可再次進入啟動狀態。
PCX150前置物空間僅有左邊一個,打開方式為按壓式,里面有一個12v1A的ACC接口,騎士可以配備一個轉換器為電子設備充電,電壓伏數也可以帶動氣泵為輪胎充氣。儲物空間比較大,可以放一個6.3寸的手機。
油箱在腳踏下方,容量為8.2L,作為一輛150cc級別的車型來說足夠了,后面摩托財智的動態測評也會給出PCX150的實際油耗。
PCX150的坐桶空間,小編試了一下,全盔不能將坐墊放下,如果放3/4盔可以將坐墊放下。坐桶深度一般,但橫向空間還是蠻大的,可以滿足騎士出行需求。
全盔
3/4盔
一體式坐墊,坐墊質感不錯,坐墊也比較寬大。
后腳踏為上下折疊式,有點像機翼式設計,外面部分采用金屬銀色,設計很獨特、美觀。
黑色塑材和鍍銀金屬搭配的排氣管,線條變化很有動感,實車聲浪動聽,降噪效果也很明顯。
 
PCX150配置
配置方面,國內在傳出要上市PCX150的時候,大家都比較關注有沒有ABS、以及碟剎問題,實車配置采用前碟后鼓制動,制動系統的配置一般,但這并不意味著PCX150的制動表現差強人意(詳見動態測評),前剎車采用單碟雙活塞卡鉗制動,配有CBS聯動剎車。據小編了解,PCX150只有印尼版有ABS,其他地區是沒有的。
對于制動力的實際效果,小編可以提前透露一點,PCX150前后輪胎采用的是小排量踏板里面很少見到的米其林輪胎,輪胎抓地力很強,經過測試,剎車力度能夠給騎士足夠的信心。
減震系統,PCX150采用前正立式減震與后雙彈簧減震,前減震調教要相比一般踏板硬一些,該車在定位上是偏于城市運動性踏板,這樣騎士在過彎時候可以提供不錯的支撐性。
后減震采用三級剛度的彈簧減震,調教適中,能給騎士帶來多種路面下的舒適體驗。另外,鋁合金的后搖臂與整車輕量化的雙支架有效減輕車重,駕駛操控性靈活。
動力方面,PCX150搭載Honda原裝進口的經典eSP水冷單缸發動機,匹配本田PGM-FI智能電噴,實際排量為149.32cc,最大功率為10.8kw/8500rpm,最大扭矩為13.7N·m/6500rpm,官方公布的最高車速為104km/h,摩托財智實際跑下來最高車速為117km/h。另外,采用ACG靜音啟動系統,怠速和啟停發動機聲音安靜順暢。
PCX150的整車尺寸為1923*745*1107,離地間隙為137mm,輪胎規格為前100/80-14,后120/70-14,整車整備質量為132kg,坐高部分并未公布,下圖為實際騎乘效果,騎士身高176cm,雙腳輕松著地,坐高很親民,完全不用擔心。
 
更多細節:
如今備受車友們關注的PCX150終于塵埃落定,外觀和配置方面現在已經清楚了,這款定位舒適、動力不俗的高端踏板車,外觀與配置上的確帶給車友們比較與眾不同的地方,Honda的PCX150上市多年,能夠依舊保持很高的熱度,除了擁有超高的顏值和不錯的配置,可能更多的是表現在實際的駕乘中能夠帶給用戶良好的體驗,而摩托財智后續PCX150的動態測評也會奉上。




 
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